2025年3月31日清晨，緬甸曼德勒震后災(zāi)區(qū)的上空，一架搭載高清相機(jī)的無(wú)人機(jī)劃破晨霧，對(duì)焦于地面損毀的佛塔、坍塌的民房和避險(xiǎn)的居民。這是新華社記者才揚(yáng)團(tuán)隊(duì)連續(xù)第三天運(yùn)用無(wú)人機(jī)技術(shù)，對(duì)這場(chǎng)7.9級(jí)淺源強(qiáng)震的破壞程度進(jìn)行空中勘測(cè) 。
圖片來(lái)源：新華社
無(wú)人機(jī)如何重塑災(zāi)情評(píng)估范式？
多維度災(zāi)情數(shù)據(jù)采集
通過(guò)多架次飛行，無(wú)人機(jī)獲取了覆蓋518平方公里的災(zāi)區(qū)影像，包括：
建筑損毀細(xì)節(jié)：曼德勒皇宮城墻出現(xiàn)30米裂縫，阿瓦大橋斷裂面清晰可見(jiàn) ；
次生災(zāi)害隱患：伊洛瓦底江沙土液化區(qū)域、20余處山體滑坡點(diǎn)被精準(zhǔn)定位 ；
救援通道評(píng)估：實(shí)皆省高速公路路面隆起、機(jī)場(chǎng)跑道開(kāi)裂等關(guān)鍵信息一目了然 。
動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與決策支持
無(wú)人機(jī)搭載的熱紅外傳感器可穿透高溫（近40℃）與濃霧，實(shí)時(shí)追蹤余震引發(fā)的二次坍塌風(fēng)險(xiǎn)。例如，3月30日13時(shí)38分的5.1級(jí)余震中，無(wú)人機(jī)及時(shí)捕捉到某中學(xué)操場(chǎng)地面出現(xiàn)2厘米形變，預(yù)警了潛在危險(xiǎn)區(qū)域 。
技術(shù)突破：從“空中之眼”到“救援大腦”
復(fù)合翼無(wú)人機(jī)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用：
類似此前在西藏定日地震中立功的ZT-120V機(jī)型，本次任務(wù)中無(wú)人機(jī)不僅完成空中偵察，還通過(guò)機(jī)載通信基站為災(zāi)區(qū)提供臨時(shí)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，引導(dǎo)救援車(chē)輛避開(kāi)損毀路段 。
AI輔助分析系統(tǒng)：
結(jié)合吉林一號(hào)衛(wèi)星提供的災(zāi)前影像，中科星圖低空智航平臺(tái)自動(dòng)生成三維建模，將災(zāi)損分析效率提升80% 。
行業(yè)啟示：無(wú)人機(jī)救援的“中國(guó)方案”
此次行動(dòng)中，中國(guó)技術(shù)的身影貫穿始終：
翼龍應(yīng)急型無(wú)人機(jī)：雖未直接參與曼德勒救援，但其700MHz頻段通信基站技術(shù)（曾用于四川瀘定地震）為同類任務(wù)提供標(biāo)準(zhǔn)范式 ；
政策與標(biāo)準(zhǔn)先行：中國(guó)民航局“OC運(yùn)營(yíng)合格證”制度推動(dòng)的載人無(wú)人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)，為未來(lái)災(zāi)區(qū)物資投送預(yù)留技術(shù)接口 。
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結(jié)語(yǔ)
從汶川地震的遙感測(cè)繪到曼德勒的精細(xì)化空中偵察，無(wú)人機(jī)技術(shù)已從“輔助工具”進(jìn)化為災(zāi)害管理的“核心基礎(chǔ)設(shè)施”。隨著低空智航平臺(tái)、多光譜傳感等技術(shù)的普及，未來(lái)的災(zāi)情響應(yīng)或?qū)?shí)現(xiàn)“分鐘級(jí)”數(shù)據(jù)采集與“小時(shí)級(jí)”決策響應(yīng) 。
