美國五角大樓正力推數(shù)千架本土制造的無人機，以對抗中國無人機的主導地位，這同時也暴露了一個殘酷的事實：美國無人機制造商嚴重依賴中國。而且事實證明這一漏洞難以解決。美國公司在制造不使用中國零部件的無人機時面臨技術(shù)、經(jīng)濟和監(jiān)管障礙，不斷升級的中美貿(mào)易戰(zhàn)和制裁使情況進一步惡化。
供應(yīng)鏈束縛
據(jù)無人機行業(yè)洞察 (Drone Industry Insights) 稱，中國控制著全球近90%的商用無人機市場，并生產(chǎn)大多數(shù)關(guān)鍵的無人機零部件，包括機身、電池、無線電、攝像頭和屏幕。這種主導地位源于數(shù)十年的投資、高效的供應(yīng)鏈和政府補貼，而美國制造商在開發(fā)類似基礎(chǔ)設(shè)施方面則落后多年。
美國國家安全委員會前供應(yīng)鏈安全監(jiān)督員喬希·斯坦曼 (Josh Steinman) 表示：“我們幾乎完全依賴我們的主要對手來獲取這些技術(shù)，以及我們制造這些技術(shù)的能力。”
這種依賴如此普遍，即使是高調(diào)的演示也暴露了這個問題。上個月，美國副總統(tǒng)萬斯在弗吉尼亞州匡蒂科舉行的美國海軍陸戰(zhàn)隊活動上被拍到戴著中國制造的Skyzone無人機視頻眼鏡。赫克托·因凡特少校澄清說，這款視頻眼鏡并非軍用，僅用于觀看，但這一事件凸顯了完全避免使用中國零部件的挑戰(zhàn)。
（美國副總統(tǒng)萬斯戴著中國制造的Skyzone無人機視頻眼鏡）
供應(yīng)鏈制裁和中斷
中國已將其供應(yīng)鏈主導地位武器化，這進一步加劇了問題的緊迫性。2024年10月，中國對美國最大的無人機制造商Skydio實施制裁，切斷了其從東莞市寶安科技有限公司（Poweramp Technology Ltd.）的電池供應(yīng)。Skydio已融資超過8.5億美元，該公司承認，直到2025年春季才能找到新的供應(yīng)商，并開始對電池實行限量供應(yīng)。Skydio表示：“這一行動清楚地表明，中國政府將利用供應(yīng)鏈作為武器，以維護其利益，凌駕于我們之上。”
（Skydio無人機電池，《受中國制裁后，美無人機制造商Skydio面臨嚴重供應(yīng)鏈危機》）
其他公司，包括Anduril、Shield AI和Neros也面臨類似的制裁。盡管Shield AI等一些公司聲稱由于對中國零部件的依賴程度較低而沒有受到影響，但Neros等其他公司也承認存在困難。
Neros首席技術(shù)官表示：“獲取這些零部件的難度更大。” 但他也指出，被制裁也使其“強制”淘汰中國零部件。
五角大樓國防創(chuàng)新部門（DIU）負責監(jiān)管一份“藍色名單”，其中列出了獲準用于軍事用途的無人機，要求這些無人機不含《國防授權(quán)法案》（NDAA）規(guī)定的攝像頭和飛行控制器等被禁的中國零部件。然而，該流程存在瓶頸，2025年提交的300多份機型申請中，只有23份最終獲得批準。像Darkhive和Brinc Drones這樣的公司遭遇了多次拒絕，幾乎沒有收到任何反饋，這也抑制了美國本土無人機的發(fā)展。
（BRINC 911 Responder應(yīng)答者無人機）
稀土出口限制
與中美貿(mào)易戰(zhàn)同步開始的限制關(guān)鍵稀土元素出口，勢必將給美國無人機行業(yè)帶來新挑戰(zhàn)。這些出口管制針對的是制造商用無人機所需的高性能磁鐵和電池所必需的材料，引發(fā)了美國對供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和生產(chǎn)成本的擔憂。
鏑、鋱、釹和釤等稀土元素對于制造無人機發(fā)動機和導航系統(tǒng)中使用的輕質(zhì)強力磁鐵至關(guān)重要。目前，中國占據(jù)這些材料的全球供應(yīng)主導地位，為美國提供了超過80%的稀土進口。新的限制措施專門針對重稀土，而重稀土對于先進的無人機部件尤為重要。
（無人機電機和螺旋槳組件）
隨著中國出口管制的生效，美國無人機制造商面臨著直接的不確定性。由于新的許可證制度正在實施，來自中國的稀土和成品磁鐵的運輸已被暫停。出口許可證的審批時間可能長達兩個月，而且美國公司無法保證一定能獲得批準。大多數(shù)美國無人機公司對這些材料的庫存有限，因此即使是短暫的中斷也可能導致短缺和生產(chǎn)延誤。
稀土價格已開始上漲，氧化鏑在中國市場價格創(chuàng)下新高。行業(yè)分析師預計，磁鐵和其他零部件的成本將上漲30%至50%，其成本最終會由無人機制造商轉(zhuǎn)嫁給消費者。
各國正在努力實現(xiàn)稀土供應(yīng)多元化，但短期內(nèi)替代資源仍然有限。澳大利亞萊納斯稀土公司是中國以外最大的稀土生產(chǎn)商，運營著采礦和加工設(shè)施，并正在美國德克薩斯州開設(shè)新工廠，拓展業(yè)務(wù)。巴西的塞拉維德項目正在提高磁鐵級稀土的產(chǎn)量，越南、印度和沙特阿拉伯的其他項目也正在開發(fā)中。然而，這些稀土來源中的大多數(shù)至少要到2026年才能達到滿負荷生產(chǎn)，而且許多稀土仍然依賴中國的設(shè)施進行最終加工。
（海軍陸戰(zhàn)隊正在山區(qū)條件測試TRV150多旋翼貨運無人機）
美國確實有一些國內(nèi)稀土生產(chǎn)，例如MP Materials位于加利福尼亞州的Mountain Pass礦，但該工廠主要生產(chǎn)輕稀土，缺乏提煉受中國限制影響最大的重稀土能力。
未來幾個月，美國無人機制造商將需要應(yīng)對關(guān)鍵零部件的潛在短缺、價格上漲和更長的交貨周期。盡管澳大利亞、巴西、越南和印度的替代供應(yīng)商為未來帶來了希望，但在這些項目全面投入運營并擺脫對中國制造的依賴之前，該行業(yè)仍將容易受到供應(yīng)鏈中斷的影響。
目前，中國的稀土出口限制給美國無人機制造商本已充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境增添了新的復雜性。企業(yè)需要迅速適應(yīng)，探索新的供應(yīng)商，并投資研發(fā)，以減少對這些關(guān)鍵材料的依賴。未來幾年將是對該行業(yè)韌性和創(chuàng)新能力的考驗。
