5月13日，四川省低空經濟產業鏈協同發展暨產品發布會在成都舉行?，F場，通過政策發布、成果展示、航線推介等環節，全方位呈現四川省低空經濟產業的創新生態與戰略布局。
此次活動以“低空新藍?！ひ砥鹣蛭磥怼睘橹黝}，重磅發布了《支持低空經濟發展的若干策措施》，并集中發布和展示了一批包括沃飛長空AE200在內的“標志性、引領性”的低空經濟“四川造”產品和低空航線。既有“硬科技”也有“軟實力”，為四川低空經濟從蓄勢“起飛”向乘勢“高飛”奠定良好基礎。
其中，沃飛長空AE200作為此次發布會上首個亮相的“四川造”低空產品、也是唯一一款電動垂直起降航空器，從核心技術、場景應用與生產制造三大維度，全面詮釋了四川低空經濟的前沿力量。
AE200是全國首個面向載客運輸用的eVTOL航空器，具有垂直起降、純電驅動、智能操控等特性，采用全球領先的傾轉旋翼技術，目前全球僅3家企業、國內僅有沃飛長空掌握該核心技術。
AE200可滿足城際通勤、機場接駁、低空文旅等多樣化應用需求，將串聯起“巴蜀低空文旅走廊”，助力成都構建“都市半小時通勤圈”以及“成德眉資”同城化發展，并以此打造標桿樣式推動全國各地低空經濟發展。
作為全國首批低空空域改革試點省份，四川已匯聚200多家低空裝備制造企業、69家通航企業、1419家無人機運營企業，通航有人機保有量全國第一，正形成“研發+制造+運營+服務”的低空經濟完整產業體系。沃飛長空作為四川低空經濟的“技術名片”之一，目前在研發適航、市場合作、生產制造、場景應用等方面取得多項突破。
研發適航方面——
去年6月，AE200驗證機順利完成全傾轉過渡飛行所有科目，沃飛長空也成為中國首個、全球第二完成該類試驗科目的eVTOL企業。在2024年11月，發布了AE200航空器批產構型，是產品從科研走向量產的重要里程碑。同時作為國內首家由局方受理并啟動適航審定工作的有人駕駛載人eVTOL公司，AE200在國內交通接駁類eVTOL適航審定進程中率先進入第四階段，爭取在2026年完成適航取證。
市場合作方面——
目前沃飛長空已累計獲得數百架商業訂單，與多家行業龍頭企業達成深度合作，在低空出行、公務航空、低空文旅、人才培養等方面進行全方位布局。其中，3月沃飛長空攜手川航集團，合作探索“民航＋低空出行"的聯程服務，致力于打造國家級的eVTOL應用標桿場景。
場景運營方面——
去年6月，沃飛長空助力成都完成了城市低空載人交通首航，以直升機先行先試，打通了城市低空出行航線運作流程，為未來以AE200機型為代表的eVTOL商用奠定了基礎。今年4月，再次以直升機驗證試飛了“成都-樂山”的“巴蜀低空文旅走廊”航線，解鎖了景區低空點對點直達、空中瀏覽樂山大佛等低空文旅新體驗。
生產制造方面——
去年5月，沃飛長空全球總部及生產制造基地落地成都高新區，去年12月已正式開工建設，形成了“研發-適航-生產-運營”全鏈路發展的格局。
未來，依托四川省“能放盡放、能飛盡飛”的空域改革政策，以及成都低空經濟創新場景首批清單的落地、低空航線的推出，沃飛長空將繼續攜手上下游伙伴加速構建城市立體交通網絡，推動“打飛的”的出行方式從概念走向現實，為城市立體交通網絡的建設提供可復制的中國方案。
