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9月下旬，2023“遠洋產教城”無人系統精品榜走進上海御風未來，與劉總就大載重長航時無人機在物資運輸、觀光旅游、消防救援等相關內容進行深度交流。

御風未來Matrix1（簡稱：M1）是公司主打產品之一，使用純電能源，采用 5 座載人設計、可高效飛行 250 公里、巡航速度達每小時 200km。

整機擁有20個動力旋翼，其中16個用于垂直起降，4個用于巡航飛行，這也是目前行業內所見過旋翼最多的飛行器。劉總表示，多冗余的旋翼結構設計主要是為了飛行的安全，即便是其中某套動力失效也能夠互相彌補，從而保證安全降落。

御風未來是國內較早一批從事電動載人飛行器研究的企業之一，其中創始人謝陵為北京航空航天大學飛行器設計專業碩士，擁有在中國商飛工作7年的經驗，曾任C919飛控系統核心研發骨干。其余團隊核心成員主要來自于國產大飛機 C919、ARJ 21 等國家重點型號項目，研發過大型客機、水上無人機、中小型eVTOL等眾多機型，擁有飛機研發、適航和安全性設計經驗。

本次2023“遠洋產教城訪企拓崗萬里行”走進御風未來，劉總表示我國的航空技術人才較之前相比儲備越來越多，對于無人機事業的發展有很大的促進作用。從技術方面來看，M1是一款國產全自主研發的產品，需要涉及的專業性技術較高，公司對于電動系統、飛控系統以及動力系統的人才非常關注。在未來，無人機要實現長航時和長遠距自主化作業，務必要確保擁有強大動力輸出，高精尖的“核心大腦”以及強悍的機身結構。

據了解，御風未來2噸級電動垂直起降飛行器M1的首架機各項測試已基本完成，接近可飛行狀態，近期將擇期首飛。