由豐翼科技重要合作伙伴——深圳市羅湖醫(yī)院集團(tuán)牽頭編制的中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《多旋翼無人機(jī)醫(yī)療物品運(yùn)輸技術(shù)要求》于2023年11月15日正式發(fā)布，自2023年12月1日起實(shí)施。
近年來無人機(jī)技術(shù)呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)，通過無人化、自動(dòng)化的設(shè)備滿足應(yīng)急條件和特殊需求下物資和物品運(yùn)輸“急需、急供、急運(yùn)”的需求已成趨勢(shì)。在眾多的無人飛行器中，作為目前民用領(lǐng)域發(fā)展最為成熟的無人自動(dòng)化飛行器中的多旋翼無人機(jī)能滿足在更復(fù)雜的環(huán)境下完成更智能的任務(wù)。
多旋翼無人機(jī)運(yùn)輸具有快速響應(yīng)、小批量多批次靈活運(yùn)輸及保障運(yùn)輸安全的優(yōu)點(diǎn)。在進(jìn)行區(qū)域性衛(wèi)生醫(yī)療機(jī)構(gòu)內(nèi)的多家分支機(jī)構(gòu)間、機(jī)構(gòu)與特定目標(biāo)地點(diǎn)之間的醫(yī)療急救物品、醫(yī)療搜救相關(guān)物品、醫(yī)藥產(chǎn)品、人類生物樣本等醫(yī)療物品運(yùn)輸時(shí)，多旋翼無人機(jī)可以作為路面運(yùn)輸?shù)闹匾a(bǔ)充。采用多旋翼無人機(jī)運(yùn)輸可完善區(qū)域醫(yī)療資源共享體系，提升醫(yī)療物品的儲(chǔ)備效能。
本標(biāo)準(zhǔn)提出了多旋翼無人機(jī)醫(yī)療物品運(yùn)輸技術(shù)要求，為多旋翼無人機(jī)在醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的應(yīng)用提供通用的基本概念、框架、規(guī)范和原則。針對(duì)具體應(yīng)用場(chǎng)景，通過界定無人機(jī)技術(shù)要求、指導(dǎo)其運(yùn)營(yíng)和管理系統(tǒng)的建設(shè)、規(guī)范運(yùn)輸過程，可以推動(dòng)無人機(jī)在醫(yī)療急救、醫(yī)用物資運(yùn)輸、醫(yī)學(xué)標(biāo)本轉(zhuǎn)運(yùn)等領(lǐng)域的運(yùn)用，從“人民至上，生命至上”的目的出發(fā)更好發(fā)揮無人機(jī)在救助效率提升方面的作用。
深圳市羅湖醫(yī)院集團(tuán)
“無人機(jī)運(yùn)送檢驗(yàn)樣本”探索
深圳市羅湖醫(yī)院集團(tuán)是由羅湖區(qū)屬公立醫(yī)院和公立社康中心組成的唯一法定代表人的緊密型城市醫(yī)療集團(tuán)。
為了提高集團(tuán)內(nèi)各醫(yī)療機(jī)構(gòu)與區(qū)域醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)中心之間的樣本運(yùn)輸效率，縮短檢驗(yàn)報(bào)告的時(shí)間，羅湖醫(yī)院集團(tuán)勇于嘗試，自2021開始，與豐翼科技一同探索構(gòu)建無人機(jī)低空物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，在深圳市率先開展無人機(jī)運(yùn)送檢驗(yàn)樣本，開辟檢驗(yàn)樣本空中快速運(yùn)輸通道，有效提高運(yùn)輸效率，尤其是在緊急情況下，無人機(jī)空中運(yùn)輸能力優(yōu)勢(shì)愈加凸顯。
目前羅湖醫(yī)院使用的豐翼方舟40無人機(jī)最大載重為10公斤，每架次可裝載試管800至1000支，有特殊保溫箱和內(nèi)部冷鏈措施，確保標(biāo)本運(yùn)輸箱內(nèi)恒溫2至8℃，能保障檢驗(yàn)樣本的質(zhì)量安全。
在飛行安全方面，方舟40無人機(jī)可抗7級(jí)風(fēng)力，50mm/d降雨量以下均可正常飛行，其采用的動(dòng)力冗余設(shè)計(jì)，在不相鄰動(dòng)力系統(tǒng)失效的情況下，仍可保持正常飛行；如遇極端異常情況，無人機(jī)還配置了降落傘可以受控開傘降落，保障無人機(jī)在城市內(nèi)運(yùn)營(yíng)安全。
無人機(jī)依托飛行平臺(tái)，與自有通訊組網(wǎng)，操控人員通過運(yùn)營(yíng)管控系統(tǒng)遠(yuǎn)程管控?zé)o人機(jī)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)航線規(guī)劃、自動(dòng)調(diào)度和自動(dòng)飛行，且飛行全程可視、可控，在保證安全的情況下提供高效物流運(yùn)輸服務(wù)。
至今，羅湖醫(yī)院集團(tuán)已累計(jì)使用豐翼無人機(jī)運(yùn)送檢驗(yàn)樣本達(dá)230余萬個(gè)，累計(jì)飛行時(shí)長(zhǎng)2000余小時(shí)，運(yùn)行穩(wěn)定，較地面交通運(yùn)輸快約60%，檢驗(yàn)報(bào)告時(shí)間明顯縮短，各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)與地面專用標(biāo)本運(yùn)輸車檢驗(yàn)結(jié)果無差異。
